燃料油

       大(dà)部分石油産品均可(kě)用作(zuò)燃料，但(dàn)燃料油在不同的地區(qū)卻有(yǒu)不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經蒸餾而留下的黑(hēi)色粘稠殘餘物，或它與較輕組分的摻和(hé)物，主要用作(zuò)蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作(zuò)為(wèi)大(dà)型慢速柴油燃料及作(zuò)為(wèi)各種工業燃料。但(dàn)在美國則指任何閃點不低(dī)于37.8°C的可(kě)燃燒的液态或可(kě)液化的石油産品，它既可(kě)以是殘渣燃料油（Residual Fuel Oil,亦稱Heavy Fuel Oil）也可(kě)是餾分燃料油（Heating Oil）。 餾分燃料油不僅可(kě)直接由蒸餾原油得(de)到（即直餾餾分），也可(kě)由其它加工過程如裂化等再經蒸餾得(de)到。

       燃料油作(zuò)為(wèi)煉油工藝過程中的最後一種産品，産品質量控制(zhì)有(yǒu)着較強的特殊性，最終燃料油産品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多(duō)因素的制(zhì)約。根據不同的标準，燃料油可(kě)以進行(xíng)以下分類：

1． 根據出廠時(shí)是否形成商品，燃料油可(kě)以分為(wèi)商品燃料油和(hé)自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生(shēng)産的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。

2． 根據加工工藝流程，燃料油亦叫做(zuò)重油，可(kě)以分為(wèi)常壓重油、減壓重油、催化重油和(hé)混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和(hé)催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和(hé)部分瀝青的混合。

3． 根據用途，燃料油分為(wèi)船(chuán)用內(nèi)燃機燃料油和(hé)爐用燃料油兩大(dà)類，兩類都包括餾分油和(hé)殘渣油。餾分油一般是由直餾重油和(hé)一定比例的柴油混合而成，用于中速或高(gāo)速船(chuán)用柴油機和(hé)小(xiǎo)型鍋爐。後者主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入适量裂化輕油制(zhì)成的重質石油燃料油，供低(dī)低(dī)速柴油機、部分中速柴油機、各種工業爐或鍋爐作(zuò)為(wèi)燃料。

       船(chuán)用殘渣內(nèi)燃機燃料油是大(dà)型低(dī)速柴油機的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低(dī)耗油量，減少(shǎo)積炭和(hé)發動機的磨損，因而要求燃料油具有(yǒu)一定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高(gāo)壓油泵和(hé)噴油嘴所需要的黏度（約為(wèi)21-27厘斯），通常使用較多(duō)的是38°C。雷氏1号黏度為(wèi)1000和(hé)1500秒(miǎo)的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預熱以降低(dī)黏度，為(wèi)了确保使用安全預熱溫度必須比燃料油的閃點低(dī)約20°C，燃料油的閃點一般在70-150°C之間(jiān)。

       爐用殘渣燃料油主要作(zuò)為(wèi)各種大(dà)中型鍋爐和(hé)工業用爐的燃料油。各種工業爐燃料系統的工作(zuò)過程大(dà)體(tǐ)相同，即抽油泵把重油從儲油罐中抽出，經粗、細分離器(qì)除去機械雜質，再經預熱器(qì)預熱到70-120°C，預熱後的重油黏度降低(dī)，再經過調節閥在8-20個(gè)大(dà)氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空(kōng)氣混合後燃燒，燃燒廢氣通過煙囪排入大(dà)氣。

      國産種類：200号重油、250号重油　180号燃料油 120号燃料油 7号燃料油、工業燃料油　催化油漿 蠟油 混合重油 瀝青

      進口種類：複煉乳化油、 奧裏乳化油、　180号低(dī)硫燃料油、　380号低(dī)硫燃料油、　180号高(gāo)硫燃料油 M100 M3

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